Nu226ecm/C3vl2071 Электрические токоизолирующие подшипники для трамваев

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за внутренней паразитной емкости.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен изолирующий слой оксида алюминия с использованием совершенного плазменного напыления для обеспечения отличного качества покрытия. Они являются очень экономичным решением по сравнению с другими методами изоляции.

В процессе эксплуатации подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств часто возникают электрические питтинги, которые вызывают искры, повреждающие поверхность качения, и в конечном итоге приводят к выходу подшипника из строя.

В связи с этим были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника. Таким образом, исключается электрический питтинг, и срок службы подшипника увеличивается.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате этого увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии

За счет интегрированных в подшипник изоляционных свойств подшипники INSOCOAT практически исключают проблему электрической эрозии, повышая надежность и увеличивая время непрерывной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянная электрическая характеристика

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу мотора и образования тока в подшипниках

В процессе работы мотора любое несоответствие фазным токами в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связь потока в вращающейся системе.

Когда вал вращается, эти связи потока могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током вала.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток вала, если две или более обмотки замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан со структурой мотора, мощностью мотора, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток вала - использование электроизолированных подшипников

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах можно установить прокладки из изоляционного материала между опорным корпусом и металлической основой. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинные шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других областей применения, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей технической группой по подшипникам.